1、常用的离合器，大皮带轮中心为方孔，被紧固螺母固定在齿轮轴的方形表面上，离合套也套装在齿轮轴上，大皮带轮、齿轮轴和离合套连成一体。离合套外径与外套轴外径相同，方丝离合弹簧安装于离合套和外套轴的外径上，方丝离合弹簧的上端呈自由旋紧状态，下端头翘起，插在棘轮壁的小孔中，下端和棘轮连为一体，棘轮转动时带动方丝离合弹簧的下端转动。
2、在自由状态时方丝离合弹簧内径较小，方丝离合弹簧旋紧在离合套和外套轴外径上。刹车带包在行星离合器的外径上，刹车带的一端用螺钉固定在离合器壳体上，另一端固定在制动杠杆的下端，当制动杠杆绕销轴转动时，可以放松和拉紧刹车带。
3、制动杠杆还可以通过调节螺钉调节离合杆上的棘爪在棘轮的径向位置，使棘爪伸入或离开棘轮，以便改变离合器的工作状态(洗涤或脱水)。
4、洗涤时，离合器的工作状态应当是电磁铁断电，排水阀关闭，排水阀连接板上的定位套与制动杠杆分离。制动杠杆在制动弹簧作用下，恢复原位，制动带将制动轮抱紧，使脱水轴不能转动。
5、同时棘爪拨叉上的棘爪在拨叉弹簧作用下将棘轮拨过一个角度，将安装在棘轮内的方丝离合弹簧拨松。带轮正向旋转时，虽然是方丝离合弹簧被旋紧的方向，但已被拨松，当带轮反方向旋转时，方丝离合弹簧又在被拨松的方向，所以不论带轮是正转还是反转，洗涤轴和脱水轴都不能连接为一体。
| 
| 
